ST Suspensions

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XTA Plus 3 včetně unibalového horního uložení určený pro použití na voze BMW řada 3 Cabrio s motory M3 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 990 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm na přední nápravě a 20-40 mm na zadní nápravě a oddělené 3-cestné nastavení tuhosti pro stlačení i odskok tlumiče.

Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X určený pro použití na voze Seat Leon Sportstourer s motory 1.4 TSI e-Hybrid a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-55 mm na přední nápravě a 30-50 mm na zadní nápravě.

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XA určený pro použití na voze Seat Leon Sportstourer s motory 1.4 TSI e-Hybrid a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-55 mm na přední nápravě a 30-50 mm na zadní nápravě.

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XA určený pro použití na voze Mercedes-Benz A-class s motory A 250 e (177.086) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1145 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 45-65 mm na přední nápravě a 45-65 mm na zadní nápravě.

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XTA Plus 3 včetně unibalového horního uložení určený pro použití na voze BMW Řada 2 coupe s motory 218 d, 218 i, 220 d, 220 i, 225 d, 225 i, 228 i, 230 i, M 235 i, M 240 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 15-35 mm, 30-50 mm na přední nápravě a 15-40 mm, 30-55 mm na zadní nápravě a oddělené 3-cestné nastavení tuhosti pro stlačení i odskok tlumiče.

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XTA Plus 3 včetně unibalového horního uložení určený pro použití na voze BMW 4 Coupe s motory 418 d, 418 i, 420 d, 420 i, 425 d, 425 i, 428 i, 430 d, 430 i, 435 i, 440 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 45-65 mm na přední nápravě a 40-65 mm na zadní nápravě a oddělené 3-cestné nastavení tuhosti pro stlačení i odskok tlumiče.

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XTA Plus 3 včetně unibalového horního uložení určený pro použití na voze BMW řada 1 s motory 114 d, 114 i, 116 d, 116 i, 118 d, 118 d xDrive, 118 i, 120 d, 120 d xDrive, 120 i, 125 d, 125 i, M 135 i, M 135 i xDrive, M 140 i, M 140 i xDrive a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1001 - 1040 kg, do 1040 kg, do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm, 30-50 mm na přední nápravě a 15-40 mm, 35-60 mm na zadní nápravě a oddělené 3-cestné nastavení tuhosti pro stlačení i odskok tlumiče.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Mercedes-Benz C-class t-model S205 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Peugeot 508 SW II F4_, FC_, FJ_ umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Audi A1 sportback GBA umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Volkswagen Arteon 3H7, 3H8 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Audi A6 4A2, C8 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.