APLIKACEPro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu. Vhodný pro všechny atmosférické nebo přeplňované motory, zejména s objemem 2.0l a vyšším používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod. Rovněž vhodný pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a při track-days.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY - Aditivace nanočásticemi poskytuje

• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment
• Vyšší spolehlivost motoru.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

   

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

•  

  
  VÝKONOVÝ PROFIL

  Pro sportovní styl jízdy v běžném provozu a při track days v agregátech, kde je originálně doporučován olej 5w40 nebo 10w40.
  Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4.
  Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
  Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C.

  
  CHARAKTERISTIKA

  SAE viskozita: 10w50
  Hustota při 15°C: 0.873
  Kinematická viskozita při 100°C: 17.1cSt
  Kinematická viskozita při 40°C: 106.0cSt
  Viskozitní index: 177
  Bod skápnutí: -42°C
  Bod vzplanutí: 210°C
  Viskozita při studeném startu -25°C (CCS): 7, 000cP
  HTHS: 4.87 mPa.s
  TBN: 10.0 mg KOH/gm