</>APLIKACE

Pro použití v moderních závodních motorech, kde je kritériem maximální okamžitý výkon při ultra nízkém tření s minimálními ztrátami výkonu, zejména pro kvalifikace, sprinty a další krátké zátěže. Vhodný pro závodní použití a v určitých případech i pro běžnou civilní jízdu, pokud je výrobcem agregátu doporučen plně syntetický olej viskozity 0w30.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY - Aditivace nanočásticemi poskytuje

• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

   

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

•  

  
  VÝKONOVÝ PROFIL

  Sestaven pro moderní vysokootáčkové motory používané na okruzích nebo v závodech do vrchu a sprintech.
  Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A1/B1.
  Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
  Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C.

  
  CHARAKTERISTIKA

  SAE viskozita: 0w30
  Hustota při 15°C: 0.855
  Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt
  Kinematická viskozita při 40°C: 54.3cSt
  Viskozitní index: 165
  Bod skápnutí: -51°C
  Bod vzplanutí: >227°C
  Viskozita při studeném startu -35°C (CCS): 6, 200cP
  HTHS: 3.11 mPa.s
  TBN: 10.1 mg KOH/gm