APLIKACE

Pro sportovní a závodní nasazení ve vozech, kde motor a převodovku maže stejná olejová náplň. Ideální rovněž pro samosvorné diferenciály. Doporučen i jako samostatná náplň převodovky vyžadující pro mazání olej viskozity 20w50.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY - Aditivace nanočásticemi poskytuje

• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru a převodovky.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

   

• Polosyntetické základové oleje a speciální aditiva poskytují maximální ochranu motoru a rovněž převodovce - na úrovni API GL4.
• Syntetické složky zajišťují čerpatelnost podobnou olejům třídy 15w, čímž se snižuje tření a zvyšuje výkon bez negativního vlivu na hlavní ložiskové segmenty.
• Také vhodný pro konvenční motory, které mají vysoce zatěžovaná soukolí se šikmým ozubením, často kvůli provozu s vysokým tlakem oleje.
• Unikátní viskometrie tohoto oleje přispíví k jeho menšímu ubývání a činí jej ideálním i pro dlouhodobé sportovní zatížení - vytrvalostní závody.
• Olej CTV má vysokoteplotní viskozitou na hranici SAE 50, což zaručuje optimální tlak oleje za všech extrémních podmínek.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

•  

  
  VÝKONOVÝ PROFIL

  Nejlepší volba pro závodní nebo laděné motory klasických Mini, Cooper nebo Cooper S.
  Rovněž vhodný pro ostatní výkonné aplikace se společnou motorovou vanou včetně motocyklů.

  
  CHARAKTERISTIKA

  SAE viskozita: 20w50
  Hustota při 15°C: 0.890
  Kinematická viskozita při 100°C: 19.0cSt
  Kinematická viskozita při 40°C: 187cSt
  Viskozitní index: 148
  Bod skápnutí: <-15°C
  Bod vzplanutí: >200°C
  Viskozita při studeném startu -15°C (CCS): 9,500cP