APLIKACE

Pro výkonné a upravené motory poválečných vozů až do začátku 80. let.
Pro závodní použití, delší jízdy ve vysokých otáčkách, vytrvalostní soutěže.
Pro delší jízdy v horkém období.
Špičkový motorový olej vyvinutý speciálně pro nasazení v závodním historickém motorsportu a pro výkonné motory jako např. Aston Martin, Austin Healey, Jaguar, MG, TR, Ferrari, Lotus, Porsche nebo americké motory V8.
Ideální volba pro upravené motory Ford Kent and Pinto ve všech formách motorsportu.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY - Aditivace nanočásticemi poskytuje

• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru a převodovky.
• Vylepšenou energetickou účinnost.

   

• Prémiový polosyntetický vícerozsahový olej pro výkonné motory klasických automobilů.
• Vysoký podíl syntetických složek pro zvýšenou ochranu při náročných podmínkách za vysoké zátěže a teplot motoru, při zachování původních viskozitních parametrů.
• Stabilní tlak oleje i při dlouhotrvající extrémní zátěži - ideální pro vytrvalostní soutěže historických automobilů.
• Polosyntetické základové oleje poskytují maximální ochranu motoru bez ztrát energie.
• Špičková ochrana proti korozi a opotřebení.
• Menší ubývání oleje
• Excelentní vlastnosti za nízkých provozních teplot.
• Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

•  

  
  CHARAKTERISTIKA

  SAE viskozita: 20w60
  Hustota při 15°C: 0.880
  Kinematická viskozita při 100°C: 22.7cSt
  Kinematická viskozita při 40°C: 201.0cSt
  Viskozitní index: 137
  Bod skápnutí: <-20°C
  Bod vzplanutí: >200°C
  Viskozita při studeném startu -20°C(CCS): 9,500cP max