Citroën

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën C3 I s motory 1.1 i, 1.4 16V, 1.4 16V HDi, 1.4 HDi, 1.4 i, 1.6 16V, 1.6 16V HDi a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 850 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-60 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën Saxo s motory 1.0 X, 1.1 X,SX, 1.4 VTS, 1.5 D, 1.6, 1.6 VTL,VTR, 1.6 VTS a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 785 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-75 mm na přední nápravě a 25-55 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën C3 II s motory 1.0 VTi 68, 1.1 i, 1.2 THP 110, 1.2 VTi 82, 1.4, 1.4 HDi 70, 1.4 VTi, 1.4 VTi 95, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 75, 1.6 HDi, 1.6 HDi 110, 1.6 HDi 115, 1.6 HDi 90, 1.6 VTi 120 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 920 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-60 mm na přední nápravě a 50-75 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën Ds3 Convertible s motory 1.2 THP 110, 1.2 VTi 82, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 115, 1.6 BlueHDi 120, 1.6 HDi 90, 1.6 Racing, 1.6 THP 150, 1.6 THP 155, 1.6 THP 165, 1.6 VTi 120 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 920 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm na přední nápravě a 15-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën C2 s motory 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.4 HDi, 1.6, 1.6 HDi, 1.6 VTS a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 820 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-50 mm na přední nápravě a 20-45 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën C3 Pluriel s motory 1.4, 1.4 HDi, 1.6 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 850 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-60 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën Ds3 s motory 1.2 THP 110, 1.2 VTi 82, 1.4 HDi 70, 1.4 VTi 95, 1.4 VTi 98, 1.6, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 120, 1.6 BlueHDi 75, 1.6 HDi 110, 1.6 HDi 115, 1.6 HDi 90, 1.6 Racing, 1.6 THP 150, 1.6 THP 155, 1.6 THP 165, 1.6 VTi 120 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 920 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm na přední nápravě a 15-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën C4 Coupe s motory 1.6 THP, 1.6 THP 150, 1.6 VTi 120, 2.0 HDi, 2.0 VTR a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1001 - 1120 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-75 mm na přední nápravě a 30-65 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Citroën C4 Coupe s motory 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 HDi, 1.6 THP, 2.0 16V, 2.0 VTR a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1000 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-75 mm na přední nápravě a 30-65 mm na zadní nápravě.