KW

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 Comfort s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Volkswagen Passat CC s motory 1.8 TSI, 2.0 BlueTDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TSI, 3.6 FSI, 3.6 FSI 4motion a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1111 - 1170 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-45 mm na přední nápravě a 10-35 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 Comfort s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Škoda Superb II Combi s motory 1.8 TSI 4x4, 2.0 TDI 16V 4x4, 2.0 TDI 4x4, 3.6 V6 4x4 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1200 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 Comfort s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Seat Altea XL s motory 1.2 TSI, 1.4 16V, 1.4 TSI, 1.6, 2.0 FSI a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1035 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm na přední nápravě a 20-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 Comfort s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Škoda Octavia II Combi s motory 1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1035 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm na přední nápravě a 20-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 Comfort s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Seat Toledo III s motory 1.8 TFSI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1036 - 1100 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm na přední nápravě a 20-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro Audi A5, RS5 8T3 umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro Audi A7 sportback, RS7 sportback 4GA, 4GF umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro Porsche Cayman 981 umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro BMW 6 gran coupe F06 umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro BMW řada 6 Cabrio F12 umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro BMW 6 Coupe F13 umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit KW Automotive pro Mercedes-Benz CLS C218 umožňující plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.